На брифинге (24.02.2014) вице-министр МИНТ РК Нурлан Сауранбаев и первый вице-министр индустрии и новых технологий Альберт Рау в своих выступлениях отметили, что в послании «Казахстанский путь – 2050: Единая цель, единые интересы, единое будущее» Президент страны озвучил четкую задачу – во второй пятилетке индустриально-инновационного развития важно усилить тренд инновационной индустриализации. И в настоящее время, совместно с бизнесом разрабатывается программа, реализовывать которую еще предстоит.

В черной и цветной металлургии – основной задачей в отрасли будет создание и развитие более высоких переделов (сплавов) обеспечивающих развитие машиностроения, стройиндустрии и других отраслей промышленности.

В цветной металлургии:

– запуск Жезказганского медеплавильного завода на ТОО «Корпорация Казахмыс» (60 тыс. тонн катодной меди в год);

– ввод в эксплуатацию Бозшакольского ГОКа на ТОО «Kazakhmys Bozshakol» (100 тыс. тонн медного концентрата в год) и др.;

– ввод нового завода по производству титановых слябов ТОО «ПОСУК Титаниум» (5 778 тонн в год);

– ввод в эксплуатацию ГОКа на базе месторождения «Коктасжал» на ТОО «Алтай Полиметал» (18 тыс. тонн катодной меди).

Кроме того предполагается:

– увеличение производства алюминия и его переработка;

– увеличение добычи и переработки золота, ювелирная промышленность;

– особый статус для редкоземельных металлов.

В железнодорожном машиностроении увеличить объемы производства в 2019 году не менее, чем в 2,9 раза, причем приоритетным видом деятельности для железнодорожного машиностроения будет производство локомотивов и подвижного состава. С учетом того, что отрасль в перспективе экспортоориентирована, необходимо преодолеть технические барьеры на целевых рынках макрорегиона. Здесь важно не допустить применения в отношении наших производителей мер дискриминационного характера.

В автомобилестроении – достижение 192 тысяч автомобилей в год. Повышение уровня локализации производства (50% до 2017 годов). Приоритетным направлением в развитии автомобилестроения является создание собственной компонентной базы путем привлечения ТНК и малого и среднего бизнеса.

Для достижения поставленных целей будут реализованы следующие приоритетные проекты:

– Производство автомобилей ТОО «Сарыарка Авто Пром» (75 тыс. автомобилей)

– Производство автотранспортных средств АО «Азия Авто» (120 тыс. автомобилей в год).

В химической промышленности планируется увеличение объемов производства путем полной загрузки действующих предприятий и создание новой конкурентоспособной продукции. Для достижения поставленной задачи в рамках Программы будут реализованы проекты по производству сложных удобрений в Жамбылской области общей мощностью 1180 тыс. тонн. Кроме того, в Жамбылской области будет освоено производство сульфата калия и хлорида кальция мощностью 600 тыс. тонн каждое. На территории СЭЗ «Химический парк «Тараз» будет организовано производство глифосата (гербицид) мощностью 10 тыс. тонн в год. В Актюбинской области будет осуществляться производство сульфата калия и хлористого калия мощностью 1 млн. тонн каждое. Планируется расширение мощностей производства каустической соды и хлора в 2 раза в Павлодарской области.

По производству стройматериалов – цемент, стекло, сантехника, пластиковые трубы.

В Программе также предусмотрен кластерный подход в развитии обрабатывающей промышленности. Кластеры подразделяются на национальные, территориальные, инновационные.

Максимально проработанные проекты включаются в программу, но главное – определены отраслевые ниши, мировые ТНК с которыми надо работать по их реализации.

Среди общих для всех отраслей мер поддержки хотел бы особо выделить создание казахстанской сертификационно-испытательной базы.

Важное условие – это что бы инструменты поддержки, направленные на диверсификацию промышленности, реализовывались с учетом интеграции Казахстана в мировую систему торговли. Необходимо, чтобы используемые инструменты Программы не противоречили бы нормам и правилам международных интеграционных образований. И параллельно ведется работа по пересмотру промышленной политики, исходя из членства Казахстана в ЕЭП и в перспективе в ВТО. Используемым мерам поддержки («свободный склад», экспортные или импортозамещающие субсидии), которые запрещены правилами ВТО, должны быть найдены альтернативы.

Диверсификация промышленности, а вместе и все экономические направления Казахстана, будут достигаться с учетом глобальных трендов индустриального развития и интеграционных процессов.

Фотография с сайта http://ortcom.kz/

При использовании информации ссылка на информационно-аналитический портал недропользования Казахстана (www. infonedra.kz) обязательна