Для многочисленных жителей мегаполиса и его окрестностей с открытие и запуском в 2011 году метрополитена Алматы, стал быстрым, удобным и надежным транспортом в городе. И поэтому неудивительно, что число пассажиров пользующихся его услугами за последнее время вырастает в разы. Со слов пресс-секретаря Айгуль Ешмагамбетовой, суточный пассажиропоток проходящий через метрополитен, в 2012 году составлял 15-16 000 человек, в 2014 он заметно увеличился, дойдя до 21-22 000 пассажиров. А с вводом новых станций – «Сайран» и «Москва» – число пассажиров пользующихся подземкой выросло почти вдвое.

– За месяц эксплуатации 9-ти станций ежедневный пассажиропоток в метрополитене Алматы увеличился среднем до 38 тысяч пассажиров, – сообщила пресс-секретарь метрополитена Алматы Айгуль Ешмагамбетова на брифинге 26 мая проводимым КГБ «Метрополитен».

В настоящее время, специалисты ведомства ведут ежедневные комплексные наблюдения и сравнительный анализ загруженности алматинской подземки, где особое внимание уделяется утренним и вечерним «часам пик». « … если результаты мониторинга подтвердят, что необходимо оптимизировать время ожидания между прибытием поездов на станцию, то это будет введено в ближайшее время», – отметила пресс-секретарь в беседе с журналистами. Сейчас парк метрополитена составляет 7 комфортабельных сквозных составов. И даже при получении положительного результата исследовательских работ, в ближайшее время, увеличения числа поездов не потребуется. В связи с тем, что есть возможность  построения графика работ метрополитена, в более оптимальном режиме. И только на этом не заканчивается работа специализированной лаборатории КГБ на станциях, в тоннелях снимаются и обрабатываются довольно большее количество различных показателей. Так, к примеру, ведется постоянный контроль за влажностью и температурой подземного воздуха. В обязательном порядке по наземным реперам  и контрольным точкам расположенным в окрестностях всех девяти станций специалисты лаборатории в соответствии со строго разработанным планом и графиком осуществляют жесткий комплексный контроль используя различные физические показатели и параметры. Получаемые замеры и результаты подтверждают, что « … изменений в показаниях пока не отмечалось», – подтвердила Айгуль.

В настоящее время, алматинская линия метрополитена состоит из 9 подземных станций и протянулась более чем на 10 км, соединив спальные микрорайоны и центром города. Пять станций из девяти закладывались и возводились методом глубокого заложения, две последние возводились с использованием поверхностной проходки и это является новой технологией в метростроительстве для Южной столицы. Алматинское метро, по количеству станций, занимает 15 место среди стран СНГ, так же являясь самой молодой линией.

– На сегодняшний день метрополитеном перевезено в общей сложности свыше 23 млн пассажиров. И это не предел, – отметила Айгуль Ешмагамбетова в ходе встречи.

Светлана Карягина

При использовании информации ссылка на информационно-аналитический портал недропользования Казахстана (www.infonedra.kz) обязательна