Доля машиностроения в общем объеме промышленного производства увеличивается в динамике с 2008 года. За период с 2008 по 2013 годы доля автопрома, в общей структуре машиностроения Казахстана, увеличилась почти в 10 раз и занимает 18%; железнодорожное машиностроение увеличилось почти в 10 раз и занимает 19% отрасли; снизилась доля ремонта и услуг на 17%, электрооборудования – на 4,4%, электроники – на 1,5%.

Программа первой пятилетки, была направленна на обеспечение устойчивого и сбалансированного роста экономики через диверсификацию и повышение ее конкурентоспособности, что дало свой положительный эффект. При этом, удельный вес отрасли в общем объеме промышленного производства республики в январе-ноябре 2014 года составил 4,4%. За период с 2008 по 2013 года рост машиностроительного производства в стоимостном выражении увеличился с 301,4 до 859,2 млрд тенге или в 2,8 раза.

В январе-ноябре 2014 года объем производства машиностроения составил 751,1 млрд тенге, что превышает объем производства аналогичного периода прошлого года на 7,9 млрд тенге. Прирост индекса физического объема машиностроительной отрасли в период с 2008 по 2013 годы составил 75,1%. Рост в отрасли произошел, в основном, благодаря увеличению объемов производства железнодорожной и автомобильной техники и их рост за 5 лет увеличился в 21,2 и 5,2 раза соответственно.

За период с января по ноябрь текущего года рост в отрасли наблюдался в производстве электрического оборудования, производстве машин и оборудования (не включенных в другие категории) в производстве автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов. Однако в целом по отрасли индекс физического объема к аналогичному периоду прошлого года составил 99,7%. Согласно прогнозным данным до конца 2014 года индекс физического объема прогнозируется на уровне 94,4%. Так, в нефтегазовом машиностроении наблюдается заметный рост в производстве насосов центробежных для перекачки жидкости в 1,6 раз в период с 2008 по 2013 год. В январе-ноябре 2014 года производство составило 15 374 шт.

Численность персонала в машиностроении практически не менялась и составила в 2013 году 87,5 тыс. человек относительно 85,5 тыс. человек в 2008 году.

Производительность труда с 2008 по 2013 годы увеличилась с 11,1 до 24,3 тыс. долл. США/чел., реальный рост в 2,2 раза.

Объем инвестиций в основной капитал в 2013 году по сравнению с 2008 годом увеличился в 3,6 раза с 14,1 млрд тенге до 51,01 млрд тенге. В январе-ноябре 2014 г. объем инвестиций по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. увеличился в на 46% и составил 46,1 млрд тенге.

Инвестиции вкладывались во все сегменты отрасли. Основная доля инвестиций была направлена на производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов в размере 14,2 млрд тенге, из которых 7,9 млрд тенге – собственные средства, 6,2 млрд тенге – заемные средства. На производство машин оборудования, не включенных в другие категории, было инвестировано 12,1 млрд тенге, из которых 6 млрд тенге – собственные средства, 5,2 млрд кредиты банков, 876 млн другие заемные средства. На ремонт и установку машин и оборудования было инвестировано 8,6 млрд тенге, из которых 7,7 млрд тенге – собственные средства, 858,9 млн тенге кредиты банков, 5,2 млн тенге – другие заемные средства. На производство электрического оборудования было вложено инвестиций в размере 5,6 млрд тенге, из которых 3 млрд тенге – собственные средства, 1,6 млрд тенге – кредиты банков и 967 млн другие заемные средства.

Наиболее экспортируемыми товарами отечественного производства являются подшипники с цилиндрическими роликами прочие, арматура прочая для трубопроводов,

котлов, локомотивы дизель-электрические.

По материалам Дайджеста по машиностроению за декабрь 2014

АО «Казахстанский институт развития индустрии» Центр отраслевого анализа

При использовании информации ссылка на информационно-аналитический портал недропользования Казахстана (www. infonedra.kz) обязательна