Необходимо наладить процесс использования спутниковых систем по обеспечению поступления сигналов в экстренные оперативные службы, а так же создать испытательные лаборатории, позволяющие проводить полноценные проверки навигационной аппаратуры непосредственно их производителями. Эти и другие вопросы, 26 февраля обсудили на выездном совещании, которое проводилось с участием представителей Комитета технического регулирования и метрологии МИР РК во главе с председателем Комитета Биржаном Канешевым, РГП «Казахстанский институт стандартизации и сертификации», РГП «Казахстанский институт метрологии» и АО «Национальной компании «Қазақстан Ғарыш Сапары», говорится в опубликованной информации от Комитета технического регулирования и метрологии МИР РК.

Спутниковый проект ЭВАК разработан, что бы обеспечивать вызовы экстренных оперативных служб в случае дорожно-транспортных и/или иных происшествий на автомобильных трассах, а также при авариях и катастрофах в рамках Таможенного союза.

– Недостаточно производить аппарат вызова экстренных оперативных служб «ЭВАК». Само устройство без системы работать не будет, поэтому важно разработать и внедрить систему эксплуатации – процесс, способный интегрироваться с подобными системами экстренного вызова, и обеспечить безопасность людей, грузов, транспорта и инфраструктуры на территории всех государств-членов Таможенного союза, – отметил Хайрат Карибжанов в своем выступлении, руководитель Технического секретариата – первый заместитель Генерального директора РГП «КазИнСт».

Вместе с тем, отвечая на вопрос об испытательных лабораториях, позволяющих проводить полноценные проверки навигационной аппаратуры, он подчеркнул, что проведение испытаний и исследований продукции на предмет соответствия требованиям технических регламентов осуществляются субъектами рынка не только Казахстана, но и всех государств – членов Евразийского экономического союза, внесенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза.

Нормы комплектаций транспортных средств устройствами «ЭВАК» прописаны в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Они вступили в силу с 1 января 2015 года. Теперь, выпускаемые транспортные средства категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенные для перевозки детей, и категории N, используемые для перевозки твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), специальных, опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также транспортные средства оперативных служб подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения их указанной аппаратурой.

При использовании информации ссылка на информационно-аналитический портал недропользования Казахстана (www.infonedra.kz) обязательна